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華府智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）旗下海事研究機構的最新分析指出，中國大陸在永暑礁建造約3000公尺的跑道即將完工，跑道長度在南海各國掌控的島礁中排名第一，屆時可在南海起降海上巡邏機、戰公教人員貸款 宜蘭買房頭期款 花蓮買房頭期款鬥機甚至轟炸機等各種重型軍機。
CSIS旗下的「亞洲海事透明度倡議行動計畫」（AMTI）官網近日分析稱，中國作為第5個在南海建造簡易跑道設施的國家，建設能力卻後發先至，永暑礁上近3000公尺的機場，車貸銀行推薦 房屋增貸買房 房屋增貸買車現在已成為所有在南海島礁上建跑道國家中、唯一可以起降重型轟炸機的國家。
陸或建造第2條跑道
AMTI指出，北京並不需要一個3000公尺長的跑道，來支持南海人員的醫療支援或因天氣惡劣引起的緊急撤離行動，永暑礁跑道具備全方位的軍事用途功能，能容納各類情報電偵機、作戰飛機，甚至轟炸機。而儘管這個跑道在區域衝突時容易成為強國（美國）的攻擊目標，但在強國不介郵局房貸菁英專案 房屋貸款利息 房貸貸款利率入的情況下，這個跑道已足以應對「弱一點」的對手（南軍公教優惠房貸找哪間銀行辦理好 軍公教房貸貸款 軍人購買房屋貸款找哪間銀行貸款優惠海爭議有關國家）。
但美國軍方智庫蘭德公司的國際防務研究資深分析員希斯（Timothy Heath）認為，儘管中國在永暑礁建了這麼長的跑道，卻不會在此長期部署尖端空中戰力，也不會藉此劃設南海防空識別區，頂多會有一些海上巡邏機、戰鬥機不定時地在南海舉行訓練任務；但他也提醒，中國也有可能在南海建造第2條跑道，以方便執行更多任務及提高應變能力。
非對抗東協國家時機
希斯表示，南海目前情況已極其惡劣複雜，中國雖聲稱主權無可妥協退讓、其在南海上的作為無可爭辯，但北京也深知，現在不是中國獨自對抗所有東協國家的好時機，區域間的經濟利益，才是現階段中國的主要考量。
而除了大陸外，AMTI還分析了台灣、馬來西亞、越南及菲律賓在南海島礁建設對空中能力的強化，台灣在太平島上建的1195公尺跑道是第4長，跑道整建工程預計將於2015年底完工，除F-16戰鬥機及C-130運輸機外，預計還將能承載P-3反潛機的起降。
菲律賓則排名第3，在中業島上有一1300公尺長的破舊跑道，曾起降過C-130；馬來西亞在彈丸礁的跑道則長1368公尺，排名第2，可法拍貸款銀行 就學貸款租屋 青年租屋貸款承載起降的機型與台灣相同。
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